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phosphate de fer lithium comme cathode (technologie LiFePO4)
En raison de la pénurie de combustibles fossiles et les préoccupations environnementales, nous sommes convaincus que l'industrie de l'énergie verte et les industries connexes deviendra le flux principal dans les prochaines années 30-50. Cela entraîne une forte demande de batteries rechargeables. Toutefois, les systèmes de cellule existants lithium ion, y compris l'oxyde de lithium cobalt et oxyde de manganèse de lithium encore souffrent décharge faible taux, la préoccupation de sécurité et la courte durée de vie.
Pour résoudre ces problèmes, Dr. John Goodenough et son équipe de l'Université du Texas brevetée comme matériau de cathode potentiel LiFePO4 comme une cathode potentielle en 1996. C'est un matériau très stable en raison de la covalentes P-O de liaison qui stabiliser la cathode entièrement chargée par rapport à la version de O2. Les scientifiques ont mis au point la batterie LiFePO4 à l'aide de phosphate de fer lithium comme cathode pour répondre à des préoccupations dans la batterie pour les véhicules électriques et autres useages de la batterie.
Sous sa forme pure, les documents structurés olivine a montré des capacités spécifiques jusqu'à 170 mAh/g.
Structures
Heterosite structure.......................... structure olivine
FePO4....................................... .LiFePO4
Actuellement, de nombreux véhicules électriques utilisent la batterie acide de plomb pour le moulage de 36V/10Ah avec 360 W totale d'énergie, poids 26.4 lb (12 kg) et peuvent être utilisés pour piloter les 30 milles (50 km) dans des circonstances optimales de 100 %. Sa durée de vie est seulement environ 300 fois - 100. Chaque prix de batterie 12 v est d'environ 35-40 USD, et la durée de vie est d'environ 12 mois. Un gros problème est la pollution produite par batteries acide de plomb. Si le matériau LiFePO4 est adopté comme anodes pour rendre les piles 10Ah, il faut 12 pièces de batterie en série dans un pack complet. Le moulage ensemble est seulement environ 7 kg (3-4 kg) poids. Si elle peut être faite de poids de 11 kg (5 kg), l'ebike peut voyager plus de 48 milles (80 km) dans des expériences de laboratoire.
Comparaison des piles LiFePO4 avec les autres batteries EV
Il existe trois types de cellules d'ions de lithium en fonction de cathode différents matériaux. Ils sont oxyde de lithium cobalt, oxyde de manganèse de lithium et types de phosphate de fer de lithium. Bien que la cellule oxyde de lithium cobalt a l'avantage de haute densité d'énergie, il souffre de problèmes de sécurité. Cellule d'oxyde de lithium manganèse a été évaluée pour l'application de taux élevé en raison des meilleures caractéristiques de sécurité. Toutefois, sa performance haute température est l'inconvénient majeur.
Cellules de phosphate de fer lithium ont les meilleures caractéristiques de sécurité — long cycle de vie (cycles jusqu'à 2000) et de la bonne disponibilité. Ils conviennent très à décharge haute vitesse reprises comme EV (y compris les e-bike, scooter électrique et voiture électrique), outils électriques, UPS et système d'énergie solaire. Fonction de différentes applications, Liberty peut modifier la conception des packs de batterie pour fournir la meilleure solution pour satisfaire les besoins de nos clients.
DONNÉES DE COMPARAISON ENTRE LES BATTERIES LITHIUM DIVERS BASE :
Batterie ; LiFePO4 , LiCoO2 , LiMn2O4 , O2 Li (NiCo)
Sécurité ; Plus sûre , Pas stable , Acceptable , Pas stable.
Préoccupation environnementale ; La plupart des Enviro convivial Très dangereuses Très dangereuses
Cycle de vie Bes ; / excellente , Acceptable , Acceptable , Acceptable
Densité de puissance/poids ; Acceptable , Bonne , Acceptable , Meilleur
Long terme coût Plus économique / excellente , Haute , Acceptable , Haute
Températures Excellente
(C -20 à 70 C)
Se dégradent Beyond
(C -20 à 55 C)
Désintégration Fast extrêmement plus de 50 C. -20C à 55 ° C
REMARQUES
1.Maladie bien, batteries acide de plomb sont inférieurs au coût et sécurité acceptable ; toutefois, ils sont extrêmement toxiques, pire pour les préoccupations environnementales, court cycle de vie, lourds en poids, par conséquent, nous ne mettre en tant que groupe pour comparaison.
2. Nickel hydrure batterie a une caractéristique de la densité de poids faible puissance, cariée plus rapidement sous la haute température, pire en effet mémoire, ne convient pas pour l'utilisation de sortie élevée.
3. La batterie de phosphate de fer au lithium enduits de C a été prouvée que la batterie conviviale plus l'environnement. Il est le plus sécuritaires et les plus adaptées à l'utilisation de sortie élevée. Il est également le meilleur pour l'utilisation de batterie de stockage. Il n'est pas nécessaire d'utiliser l'égaliseur et le module de carte PC Protection.
La batterie LiFePO4 n'a pas le danger de sécurité masqué.
Lorsque les batteries de phosphate sont surpayer sous 3 a 5 v, la température de la batterie ne pourrait pas dépasser 55 ° c. La batterie est très sécuritaire ; davantage d'après 7-8 heures à 300 ° C à chaud zone processus, température de batterie presque le même avec une température de boîtes chaudes, la batterie ne peut pas apparaître farouchement hors de contrôle ; après l'extrusion ou l'acupuncture, la température de la batterie ne peut pas dépasser 110 ° c.
La sécurité de la pile au lithium est garantie en utilisant des LiFePO4 comme pôle de l'anode. LiFePO4 est un genre de phosphate collecte l'anion, de la liaison chimique P-O est extrêmement forte, de matériel est thermodynamically stable, ne vous inquiétez pas environ, il peut libérer l'oxygène, simultanément olivine cristal structure de LiFePO4 décide sa déformation de Cristal en treillis plus petite dans le processus de décharge électrique suffisant, sa structure de matériau est stable et sécuritaire et également son cycle de vie sont extrêmement longues. Ces caractéristiques également faire LiFePO4 résister à l'oxydation et environnement acide, la batterie a électrolyte plus de choix, les performances de la batterie peuvent être optimisée.
RÉSUMÉ
Les caractéristiques de sécurité inhérentes à la technologie LiFePo4 résultant de l'incorporation des phosphates comme le matériau de cathode. Les phosphates sont extrêmement stables dans des conditions trop-perçu ou court-circuit et ont la capacité à résister à des températures élevées sans la décomposition. Lorsque les abus se produit-il, phosphates ne sont pas sujettes à l'emballement thermique et ne brûlent pas. Par conséquent, technologie LiFePo4 possède des caractéristiques de sécurité qui sont fondamentalement supérieures à celles des batteries au lithium-ion effectuées avec d'autres matériaux de la cathode.
Technologie LiFePo4 ne contient-elle pas tous les métaux lourds et ne présente pas le "effet mémoire" des solutions nickel-cadmium et de nickel-métal hydrure. Technologie LiFePo4 démontre l'excellente durée, longue durée de vie et est libre de maintenance.
Un autre avantage majeur de la technologie LiFePo4 est sa flexibilité, tant en termes d'application de la batterie et la conception de la cellule. Il peut être utilisé dans des plaies cylindrique, wound prismatique et types de construction de batterie polymère et fabriqués en fonction des petites applications.
Les avantages du traditionnel au lithium-ion, couplé avec les fonctionnalités de sécurité de phosphates, rendre la technologie LiFePo4 la technologie lithium-ion pour l'avenir. Notre technologie LiFePo4 utilise des matériaux naturel, basée sur le phosphate et offre la combinaison plue de performances, de sécurité, de coûts, de fiabilité et de caractéristiques environnementales.
Nous sommes tous utiliser et prendre pour accordé les prestations de lithium-ion de systèmes de stockage d'énergie dans nos téléphones cellulaires, ordinateurs portables, PDA, appareils consommateurs et autres périphériques. Cependant, les récents rappels par la Commission de protection des consommateurs US ont mis en lumière les dangers potentiels des batteries au lithium-ion. Imaginez ce qui peut se produire à une batterie au lithium-ion grand si un véhicule électrique de électrique/hybride était un ou si un défaut de fabrication ou d'autres abus a provoqué un événement thermique dans un système de sauvegarde mission critique Télécom. Les résultats pourraient être dévastateurs.
Liberté est l'intention de travailler sur l'élaboration et la mise à disposition pour toutes les applications EV la technologie LiFePo4 — la technologie de batterie rechargeable au lithium-ion uniquement sécuritaire de grand format.
Nous espérons sincèrement avoir une chance de coopérer avec nos clients partout dans le monde et contribuer à la toute dernière technologie à l'échelle mondiale à d'affaires prospère nos clients futures.
Source:
http://www.iloveebikes.com/batteries.html
